自1979年开始生产宝马汽车,那么奥迪是如何在中国进行品牌提升的呢,奥迪100成为之一款在中国组装的豪华车型,现在主要生产宝马3系轿车和旅行车
本文目录：
问题一：、德甲 德国企业宝马奔驰大众有赞助的足球球队吗
回答：梅赛德斯-奔驰 赞助德甲斯图加特俱乐部，斯图加特主场是梅赛德斯-奔驰竞技场。梅赛德斯-奔驰银行还是斯图加特俱乐部2014-2015赛季球衣主赞助商。
大众集团 赞助德甲沃尔夫斯堡俱乐部，其主场是大众汽车竞技场。球衣主赞助商是大众汽车。
另外，奥迪汽车是德甲新军因戈尔施塔特足球俱乐部（英文名FC Ingolstadt04）俱乐部主赞助商。因戈尔施塔特作为2014-2015赛季德乙联赛冠军，顺利升入德甲。
另外2014年世界杯期间，德国汽车企业也赞助了多个国家队。大众汽车赞助了巴西、荷兰、法国、瑞士、厄瓜多尔、阿根廷、波黑和俄罗斯。奔驰汽车赞助了德国和克罗地亚，奥迪汽车赞助了日本国家队，宝马汽车赞助了比利时国家队。
问题二：什么足彩网好
回答：什么足彩网好？欧赔的大类为：英超盘、意甲法甲盘、德甲盘、西甲盘、冠军杯盘口、联盟杯托托杯盘口、赛会制大竞赛盘（世界杯、欧洲杯）、小竞赛盘（美洲杯、亚洲杯）、欧洲国度队预选赛事、美洲非洲国度队赛事、各国杯赛等，欧洲公司关于各个市场的战略和操作都不同，国内很多“专家”目前处于走火入魔的状态是再正常不过了。不同关注度（受注量的竞赛）做盘思想是有严厉区别的。不同公司由于不同联赛受注量不同做盘空间不同。不同时段做盘思想都有很多奇妙学问。 游戏地址：
问题三：奥迪、宝马、保时捷、奔驰都是德国的吗
回答：毫无疑问这三个品牌当然都是德国的。另外大众公司也是德国的。
而且保时捷和奔驰全球总部都在德国的斯图加特市。我也是因为这个喜欢德甲的。哈哈
宝马总部在慕尼黑市但是现在5系以下都是在中国组装生产的。比如华晨宝马
奥迪现在是大众的高端品牌，早被大众收购了。
我知道的都给你讲了。希望对你有所帮助。
问题四：谁知道宝马有几个系列
啊回答：目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是紧凑型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是轿跑，7系是豪华汽车，i系是宝马未量概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。
扩展资料：
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宝马车优点就是操纵性很强，而且都是后驱车(这点比奥迪实在)，各项技术很先进，比如现在很多宝马车上用的8速变速箱很给力。四轮的配比也是平均的，所以都说坐奔驰开宝马就是这个道理。
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更便宜就是1系了20多万，宝马的优势在于操控性 开宝马坐奔驰么，宝马的转向很精准 路感清晰，当你握上方向盘的时候就能感觉到两个字，踏实，还有就是品牌了，毕竟还算名牌，劣势就是如果你在北方常下雪的地方，开宝马的轿车类，后驱车雪天有点麻烦。
参考资料：宝马（汽车品牌）_百度百科
问题五：请问德国本土生产的宝马系列是哪些我在4S店看到有些是美国制造我不
回答：德国本土生产的宝马车系列有：进口宝马1系轿车；所有型号进口宝马3系轿车和3系旅行车；所有型号进口双门4系和6系轿车，包括敞篷版；所有型号进口宝马5系，7系轿车；宝马高性能M系列的M5,M6轿跑车；Z4敞篷跑车。
以下是具体德国宝马公司工厂地址及其生产品：
1、柏林工厂：位于德国。宝马最早的厂址之一，之前主要生产航空发动机，现在主要生产制造宝马品牌摩托车，自1979年开始生产宝马汽车，同时是刹车片的主要生产基地。
2、丁格芬工厂：位于德国。宝马更大的生产基地，生产宝马5，6，7系和M5，M6。同时为劳斯莱斯幻影生产车身。
3、Eisenach工厂：位于德国。1992年竣工。主要生产用于汽车大型金属件加工的工具。
4、Landshut工厂：位于德国。在1967年并入宝马集团。为几乎所有的宝马车生产发动机，从摩托车到轿车到F1赛车。
5、莱比锡工厂：位于德国。2005年竣工投产。主要生产3系和1系轿车。
6、慕尼黑工厂：位于德国。宝马历史最悠久的工厂，建成于1922年。现在主要生产宝马3系轿车和旅行车，同时生产4，6，8和12缸汽油发动机和8缸柴油发动机，还有M3，M5，M6使用的高性能发动机。
7、雷根斯堡工厂：位于德国。主要生产1系和3系旅行车，双门轿车，敞篷车，M3和M3敞篷车，Z4敞篷跑车以及四驱系统。它也为其它制造宝马3系的工厂提供3系的底盘部件。
8、Wackersdorf工厂：位于德国。生产3系和3系敞篷车的车身。
扩展资料：
宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW）。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。宝马公司在13个国家设有子公司和生产厂，国内有10家子公司。
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。
其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本。
X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国预制零件
参考资料来源：百度百科-宝马
问题六：“宝马”旗下的品牌有哪些
回答：BMW集团旗下品牌有bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯）。 巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德语：Bayerische Motoren Werke AG），通称BMW，在中国区又常称为宝马，是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和引擎制造商，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。宝马经常被昵称为Bimmer。 宝马集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前宝马集团是宝马、MINI、Rolls- Royce三个品牌的拥有者。2012年宝马集团全品牌共生产1,845,186汽车和117,109摩托车。
答：
奥迪公司作为大众旗下的高端品牌其造车的观念力求精益求精，在这个经济寒冬里广大汽车发烧友对这一品牌是否会依旧那么充满信心，对于其产品更是无可挑剔的奥迪绝不只意味着汽车，它是一种生活。它是审美，它是动与静，它是创造力，它是驾驶乐趣，它是发现世界的工具，它是一场盛大的时尚PARTY，它是一种优雅的进取精神。这是奥迪的世界，也是您的三点体现奥迪品牌价值 2008年03月27日14:13 新浪体育 如果说到体育，更突出的就是奥迪的“动感”。无论是去年赞助巴萨也好，还是之前赞助皇马和曼联到中国，都突出了动感。并且，奥迪一直在全球范围赞助德甲、英超、意甲、西甲的豪门球队。 还有，奥迪在这些领域的投入，也是为了建造一种更好的与用户沟通的平台，通过互动的品牌体验，加强厂商与用户之间的联系。比如说奥迪quattro杯就是一个更好、最直接的奥迪用户与品牌、以及用户与用户沟通的平台。 记者：刚才一直在谈奥迪的品牌，我想请问一下奥迪的品牌价值跟其它的一些豪华的汽车品牌价值的区别在哪里？奥迪也跟一些体育运动项目来结合，那么，奥迪跟其他的汽车品牌的体育运营是否有不同？ 安世豪：我作为一个奥迪人，恐怕我只能从奥迪的角度向您讲解奥迪的品牌理念。 奥迪的品牌价值是“进取、尊贵、动感”，这三点在奥迪所有的活动中都得到体现。 首先，奥迪这种进取理念无论在产品还是服务，以及其他领域都得到体现。许多奥迪产品上应用的新科技都是所有在技术领域和产品领域上的标杆。比如，奥迪的全铝车身空间框架技术(ASF)，只有奥迪做得到。奥迪在他的旗舰车型奥迪A8L上就运用了全铝车身技术，是高档车品牌中，唯一一个能够应用这项技术的。奥迪的发动机技术也是这种进取精神的体现，比如2.8 FSI发动机，应用在奥迪A8L车型上，创造了199克/每公里的二氧化碳排放量和百公里仅9.1升的综合油耗，成为全球同级别车型中最环保的豪华轿车。 此外，奥迪率先将TDI柴油发动机技术应用在小轿车的生产上。奥迪去年承诺要生产出全球最清洁的柴油发动机，如今，配备ULES超低排放系统(ultra low emission system)的TDI涡轮增压燃油直喷发动机，已经能够符合美国最严格的超低排放标准——加利福尼亚州的标准，说明它的技术真的达到了最顶端的标准。 从产品的身上，就可以非常清楚地看到奥迪的这三个品牌的价值。刚才说的进取性可以在科技当中体现，尊贵性可以从车身的设计和内饰来看到，品位非常高，动感可以在奥迪的运动车型中得到验证，奥迪R8超级跑车就可以很好地体现奥迪的运动性。 同时，奥迪丰富的产品线给用户提供的可选性也是非常广泛。比如奥迪A6，在全球范围内，从入门级配备的170马力发动机一直到更高配置的580马力发动机，车型选择性非常大。奥迪能够提供多种发动机的选择性正是体现了奥迪品牌的强大的实力。 记者：请问安总本人喜欢打高尔夫吗？您对提高自己的高尔夫球技有什么规划吗？ 安世豪：我下场打高尔夫球不能叫“打高尔夫球”，确切地说，我在“学习”高尔夫，或者是“工作”高尔夫。因为我们都知道高尔夫特别重要的一个词是“swing”(挥杆)，这个词的精髓我还没有领悟到。比高尔夫球稍微大点的球我能够把握得更好，比如网球和足球，我都能够玩得比高尔夫球好。今次于奔驰宝马享有百年历史的奥迪公司，一直以创新的技术和远见卓识称雄于世界汽车之林。这与奥迪从始至终的进取精神息息相关。20世纪就有；‘不管多大官都做四个圈’的说法。而在如今经济危机下广大爱好者依然会对奥迪充满信心在这个经济寒冬里我对这一品牌会依旧那么充满信心奥迪在中国肯定销售火暴，在国外就很难预料了，在中国一直以官车的形象示人，在我们这个城市宝马和奔驰加起来都没奥迪 多！我想在外地也差不了多少吧 每个汽车品牌都各自占据着自己的位置，就如同标签一样，标志着车主的身份。 汽车已经演变成为人们相互之间进行识别和自我识别的符号。 汽车品牌的定位一经确立就很难改变。 但奥迪在中国的品牌却进行了了成功的再定位。 早年奥迪在中国的品牌形象虽然代表着尊贵的官车，但也意味着矜持、保守和缺乏活力。 经过一系列的品牌改善和提升，奥迪在中国正在由保守的官车形象向成功人士所追求的时尚品牌转变。 恰如一位德国幽默大师的调侃： 这种散热器上挂着几个小环的汽车从商品推销员使用的“生痔疮的破车”一下子变成高级名车。 那么奥迪是如何在中国进行品牌提升的呢？奥迪:早产的英雄 虽然之一款奥迪车“奥迪100”是在1988年才开始在中国大地驰骋，但要想真正了解奥迪在中国的发展历程，必须追根溯源。 20世纪80年代初，中国经济开始进入快车道，百废待兴，轿车的需求缺口极大，众多的进口车通过各种渠道如潮水一般涌入中国。 三、四十岁的中国人还清楚记得：当时挟技术、价格、车型乃至品牌优势的日本汽车几乎占据了中国的半壁江山。南中国满大街跑着的都是“丰田”、“蓝鸟”、“皇冠”和“公爵王”……80年代是日本汽车工业在全球的黄金岁月，无人能与之比肩。挟横扫美国市场之威，日本人也将中国市场视之为想当然的囊中之物。 “车到山前必有路，有路必有丰田车”这句世纪经典广告语，折射出日本汽车巨头们的自信与霸气。 然而出于保护和发展中国汽车工业这一民族工业基石的战略考虑，中国汽车的决策者们制定了“以产顶进，挡住进口；以技术换市场；走国产化的道路”的战略方针，并首先将“秋波”传送给了日本的汽车巨头们。然而这个与中国一衣带水的近邻却从骨子里小看、防范着中国： “我们卖汽车但不卖技术，我们不愿看到在自己的家门口竖起一个竞争对手，所以我们只向中国出口而不在中国合资建厂。很抱歉……” 失望的中国人只好将目光转向了遥远的美欧大陆，但美国的汽车业已被日本冲击的疲于应付，正无暇东顾；那么欧洲呢？ 曾有一个美国人在其《汽车王国》一书中生动而又形象地描述了中国人与德国人初次见面时的情形。 中国国家机械部的一行人初次拜访德国大众：“你们是谁？”“我们是中国人。”“你们想干什么？”“我们想找你们谈合作。”“非常欢迎。”………… 就是这几句简单的对答使德国大众情结中国，转眼已逾二十年。 尊贵奥迪下嫁大众 奥迪品牌的历史可追溯至1889年，奥迪轿车身上最醒目的四个充满着金属质感、闪闪发光的银灰色圆环标志，最初代表着四家公司，它象征着四家创始公司之间的牢固联盟。 在奥迪的发展史上，早期始终是高档汽车，奥迪公司的创始人一直将品牌定位于马力强劲、质量优异、装饰豪华的品牌形象，到20世纪30年代初，奥迪公司在德国4升以上豪华车市场占据44％以上份额，而奔驰仅为23%。如果不是二战使奥迪公司大伤元气，全球豪华轿车市场的格局恐怕会是另一番面目。 大众品牌源自1934年，德文VolksWagenwerk意为大众使用的汽车，代表了大众的立身宗旨。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车公司是德国发展最快、更大也是最年轻的汽车公司， 1969年，奥迪公司并入大众集团旗下，在大众的财力支持下，重新迈上了快速发展的轨道。 经过三十年的品牌运作，奥迪在世界范围内不断拓展市场，并以先进的技术确立了高档车的地位，成为德国仅次于奔驰、宝马的第三大豪华轿车品牌。 1998年，奥迪还成功地收购了意大利著名的跑车制造公司兰博基尼（港译：林宝坚尼）和英国赛车发动机公司科斯沃斯。当奥迪公司于1999年迎来百岁大寿时，同时也“赢”来了历史上销量和利润的更高记录。身世沉浮、豪杰辈出的奥迪，达到了其前所未有的高峰。 奥迪来到中国 也许是因为大众早一步比其他跨国汽车巨头明白了中国古语“授人以鱼，不若授人以渔”的真谛，也许是中国人“投桃报李”的传统美德。大众与中国的合作，取得了巨大成功，真正达到了双赢的目的，桑塔纳、捷达的车轮跑遍了中国的大江南北。受此鼓舞，大众决定在中国投产其早年在欧洲取得巨大的成功的B级高档车奥迪100（按国际通行分法，轿车一般分为A、B、C、D级，其中A级车大致指微型轿车和普通型轿车；B级和C级是中级轿车和中高级轿车，性价比较高，并有更多的车型变化；D级车则是超豪华轿车了）。 1988年一汽与大众开始在长春组装生产奥迪100，并于当年就组装了499辆奥迪轿车。奥迪100成为之一款在中国组装的豪华车型。 奥迪想要在国人心中树立“坐奔驰，开宝马，享受奥迪”的品牌地位，还需付出更大的努力对，我也喜欢奥迪，特别是Q7和A8
知识二：宝马旗下有哪些汽车品牌答：
BMW、MINI和Rolls-Royce
1、Rolls-Royce
Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
2、BMW
车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
3、MINI
1959年，为应对当时燃油严重短缺这个紧迫的社会问题，之一辆MINI应运而生。它成为了一个设计经典：从外形到驾驶体验，再到其便利性，都充满了对人的关注。
扩展资料
宝马集团在中国的发展宝马集团在中国的发展
1994年4月，宝马集团在华设立代表处——宝马汽车公司北京代表处，标志着宝马集团正式进入大中华区市场。2005年10月，宝马（中国）汽车贸易有限公司成立，这是宝马集团对中国市场长期承诺的又一里程碑。
目前，BMW旗下几乎所有的汽油发动机车型均已引入中国市场，2014年9月，BMW子品牌——BMWi旗下两款新能源车型——面向未来的跑车全新BMWi8和纯电动BMWi3正式登陆中国市场。
2003年5月，由宝马集团与华晨汽车集团控股有限公司共同设立的合资企业——华晨宝马汽车有限公司成立，生产厂位于沈阳。经过十年发展，华晨宝马在沈阳拥有大东和铁西两大整车厂以及一座发动机工厂，总产能目前已达每年30万辆。
2014年7月，宝马集团宣布与华晨中国汽车控股有限公司的合资协议延长至2028年；宝马同时宣布拓展国产车型产品线，从3个系列增加到6个系列。2015年1月8日，华晨宝马生产的第100万辆BMW车型下线。
2013年4月，华晨宝马宣布创立一个全新汽车品牌：之诺。“之诺”在发展初期将致力于新能源汽车，并在长期规划中同样强调产品和技术的节能环保特征。其首款产品之诺1E是一款全电力驱动的汽车，已于2014年之一季度推向市场。
2015年，宝马集团在中国大陆市场继续保持稳健增长势头，共售出超过46.3万辆BMW和MINI汽车，同比增长1.6%。
参考资料来源：宝马集团-关于我们
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BMW、MINI和Rolls-Royce
1、Rolls-Royce
Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
2、BMW
车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
3、MINI
1959年，为应对当时燃油严重短缺这个紧迫的社会问题，之一辆MINI应运而生。它成为了一个设计经典：从外形到驾驶体验，再到其便利性，都充满了对人的关注。
扩展资料
宝马集团在中国的发展宝马集团在中国的发展
1994年4月，宝马集团在华设立代表处——宝马汽车公司北京代表处，标志着宝马集团正式进入大中华区市场。2005年10月，宝马（中国）汽车贸易有限公司成立，这是宝马集团对中国市场长期承诺的又一里程碑。
目前，BMW旗下几乎所有的汽油发动机车型均已引入中国市场，2014年9月，BMW子品牌——BMWi旗下两款新能源车型——面向未来的跑车全新BMWi8和纯电动BMWi3正式登陆中国市场。
2003年5月，由宝马集团与华晨汽车集团控股有限公司共同设立的合资企业——华晨宝马汽车有限公司成立，生产厂位于沈阳。经过十年发展，华晨宝马在沈阳拥有大东和铁西两大整车厂以及一座发动机工厂，总产能目前已达每年30万辆。
2014年7月，宝马集团宣布与华晨中国汽车控股有限公司的合资协议延长至2028年；宝马同时宣布拓展国产车型产品线，从3个系列增加到6个系列。2015年1月8日，华晨宝马生产的第100万辆BMW车型下线。
2013年4月，华晨宝马宣布创立一个全新汽车品牌：之诺。“之诺”在发展初期将致力于新能源汽车，并在长期规划中同样强调产品和技术的节能环保特征。其首款产品之诺1E是一款全电力驱动的汽车，已于2014年之一季度推向市场。
2015年，宝马集团在中国大陆市场继续保持稳健增长势头，共售出超过46.3万辆BMW和MINI汽车，同比增长1.6%。
