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足球直播本赛季意甲的第四名可以直接晋级欧冠吗要不要去打附加赛百

远古时代能跻身前十名的食肉恐龙分别有哪些依次排名哪个最厉害

关于欧冠

请详细解释一下欧冠32支参赛队是如何选拔的更好以2011欧洲冠军

问题一：、足球直播本赛季意甲的第四名可以直接晋级欧冠吗要不要去打附加赛百

回答：

本赛季不用，本赛季英超、西甲、德甲和意甲的前4名直接参加欧冠，没有欧冠附加赛的名额，法甲是前三打欧冠，第四打欧冠附加赛。
另外意甲的56名和意大利杯冠军去打欧联，如果意大利杯冠军排名本身就在前六，已经获得欧战资格（欧冠或欧战），则他的欧联杯资格让给排名第七的队。
也就是说本赛季，意甲前四直接打欧冠，然后有3个欧联的位置，均不用打附加赛。

问题二：远古时代能跻身前十名的食肉恐龙分别有哪些依次排名哪个最厉害

回答：

凶狠恐龙排名榜，
之一名：暴龙
长度：10.3到16.3米，重5.7到12吨

第二名：棘龙
长12到17米 中4到10吨

第三名：特暴龙 （蒙古国外隐藏资料显示）
长度 9到14.3米 重4.5到9吨

第四名：南方巨兽龙
体长 12.5到14.3米 重5.2到8.8吨

第五 马普龙与鲨齿龙
长度为12到13米，重量4.5到7吨

第六 依潘龙（食蜥王龙）
长12.1米重4.5吨

第七 重爪龙（似鳄龙）
12米，重4.2吨 第七蛮龙 长9到12.1米重2.5到5.1吨，

第八 脆弱异特龙
长7到10米 重量 1.3到2.5吨

第九 角鼻龙
长6到9米，重1到2.1吨················

接下来是较为失败的食肉恐龙 食肉牛龙 阿贝力龙 玛君卢龙 奥卡龙等等这些恐龙长度为7到9米 体重在1到2吨之间。凶狠恐龙排名榜，楼主看看，
之一名：暴龙
长度：10.3到16.3米，重5.7到12吨

第二名：棘龙
长12到17你好！

凶狠恐龙排名榜，楼主看看，
之一名：暴龙
长度：10.3到16.3米，重5.7到12吨

第二名：棘龙
长12到17

如果对你有帮助，望采纳。

问题三：关于欧冠

回答：

答：英超前四名参加欧冠。意甲前四名。西甲前四名，法甲前三名。德甲前四名。其余的联赛的前两名参加欧冠

问题四：请详细解释一下欧冠32支参赛队是如何选拔的更好以2011欧洲冠军

啊回答：

1. 欧洲冠军联赛的参赛名额分配如下：（3轮资格赛后产生32强进正赛,排名越靠后资格赛轮次越多）
a）No.1~3的足协各拥有4个参赛名额（冠亚军直接晋级，三、四名参加第三轮资格赛），
b）No.4~6的足协各拥有3个参赛名额（冠亚军直接晋级，第三名参加第三轮资格赛），
c）No.7~9的足协各拥有2个参赛名额（冠军直接晋级，亚军参加第三轮资格赛）
d) No.10~15的足协各拥有2个参赛名额（冠亚军参加第二三轮资格赛）
e) No.16~25的足协拥有1个参赛名额（冠军参加第二轮资格赛），

f) No.26~49的足协拥有1个参赛名额（冠军参加之一轮资格赛），

g)最后三名的足协为Andorra，San Marino，Liechtenstein，其冠军直接参加联盟杯。(永远打不了欧冠，汗一 下！！)
h) 卫冕球队，如果它没有通过国内联赛排名获得冠军联赛的资格，则欧足联按照该国足协的请求准予它进入冠军联赛；
i)卫冕球队，如果它通过国内联赛排名获得冠军联赛的资格，则第十名冠军直接晋级正赛。第十六名冠军参加冠军联赛第三轮资格赛，第二十六，二十七名的足协冠军参加冠军联赛第二轮资格赛，

具体分档如下

之一档：国际米兰（卫冕冠军；意大利）、巴塞罗那（西班牙）、曼联（英格兰）、切尔西（英格兰）、阿森纳（英格兰）、拜仁慕尼黑（德国）、AC米兰（意大利）、里昂（法国）

第二档：不来梅（德国）、皇马（西班牙）、罗马（意大利）、顿涅茨克矿工（乌克兰）、本菲卡（葡萄牙）、瓦伦西亚（西班牙）、马赛（法国）、帕纳辛奈科斯（希腊）

第三档：托特纳姆热刺（英格兰）、格拉斯哥流浪者（苏格兰）、阿贾克斯（荷兰）、沙尔克04（德国）、巴塞尔（瑞士）、布拉加（葡萄牙）、哥本哈根（丹麦）、莫斯科斯巴达（俄罗斯）

第四档：特拉维夫工人（以色列）、特温特（荷兰）、喀山鲁宾（俄罗斯）、欧塞尔（法国）、克鲁日（罗马尼亚）、贝尔格莱德游击（塞尔维亚）、日利纳（斯洛伐克）、布尔萨体育（土耳其）

结果如下：
A 国际米兰 不莱梅 热刺 特温特
B 里昂 本菲卡 沙尔克04 特拉维夫
C 曼联 巴伦西亚 流浪者 布尔萨
D 巴萨 帕纳辛纳科斯 哥本哈根 喀山红宝石
E 拜仁 罗马 巴塞尔 克鲁日
F 切尔西 马赛 莫斯科斯巴达 日利纳
G 米兰 皇家马德里 阿贾克斯 欧塞尔
H 阿森纳 顿涅茨克矿工 布拉加 贝尔格莱德游击队欧冠的32强中，有16支球队直接进入32强正赛。这16支球队的构成为卫冕冠军占据一个名额。
欧足联排名前6名的联赛（目前是英超、西甲、意甲、法甲、德甲、葡超）的冠军与亚军，这些球队占据其中的12席
在欧足联排名第7至第9的联赛的冠军，共3个名额。
这样直接入围球队的16强来源就构成了。

欧冠另外16支球队需要参加资格赛才能晋级
资格赛共分为三轮，之一轮共28支球队，直接通过主客场淘汰赛产生晋级的14支球队，参加资格赛之一轮的球队，是一些联赛水平较低的联赛冠军，比如阿塞拜疆、北爱尔兰、圣马力诺、安道尔、哈萨克斯坦、黑山、法罗群岛等等。
资格赛第二轮，同样是28支球队，它的构成是之一轮晋级的14支球队加上在欧足联排10-15的联赛亚军，以及在欧足联16-25的联赛冠军，比如挪威、奥地利、波兰等国的联赛冠军
第三轮是32支球队，同样是主客场淘汰赛，胜者进入冠军杯，负者参加联盟杯首轮。32支球队的构成是14支从第二轮晋级的球队，再加上18支之前轮空的球队，这是18支球队就是五大联赛的第三名与第四名，以及欧足联排名第7-9的联赛亚军。冠军途径进入小组赛： 之一轮资格赛，在欧洲足联积分排名48到53的足协国家的联赛冠军，共6支球队，分成两队进行主客场两回合的淘汰赛，3个胜者进入第二轮资格赛。而在欧洲足联排名16到47名的31个足协国家（除了列支敦士登）的联赛冠军则直接进入第二轮资格赛。 第二轮资格赛，由34支球队分成17对进行淘汰赛，17个胜者进入第三轮资格赛。而在欧洲足联排名13到15的足协国家的联赛冠军，共3只球队则直接进入第三轮资格赛。 第三轮资格赛，一共20支球队分成10对进行淘汰赛。10支获胜球队进入附加赛（第四轮资格赛）。 第四轮资格赛(附加赛)，10支球队，分成五对进行主客场两回合制的淘汰赛，五个胜者进入欧冠联赛小组赛阶段。 排名途径进入小组赛： 在欧足联排名第6的足协的联赛第三名以及在欧洲足联排名第7到15的足协的9个联赛亚军直接进入第三轮资格赛，这10支球队分成五对进行淘汰赛，五个胜者与欧洲排名第1到第3的足协的联赛第四名、排名第4到第5的足协的联赛第三名一起进入附加赛。这10支球队也分成五对进行淘汰赛，五个胜者进入欧冠联赛小组赛阶段。 分开两个途径进行资格赛的主要目的是：通过冠军途径和排名途径进入资格赛的球队将不会在资格赛中相遇。在第三轮资格赛中被淘汰的球队将进入欧洲联赛的附加赛（第四轮资格赛）。 小组赛阶段赛制 小组赛阶段进入标准：直接进入小组赛的球队数量为32队（31支球队+卫冕冠军），三个在欧洲足联积分更高的足协将各有三支球队直接进入小组赛。排名第4到第6的足协各有两支球队直接进入。排名第7到第12的足协各有一支球队直接进入。加上附加赛的10支球队，一共32支球队参加欧冠小组赛阶段的比赛。 小组赛阶段：32支球队分成八个小组，每组四队进行积分赛。成绩更好的两名进入决赛阶段，八个小组的第三名将进入欧洲联赛（欧洲联盟杯）的32强淘汰赛，其中成绩更好的四支球队将和联盟杯小组赛的各组之一名一起被列为种子球队。 决赛阶段赛制 欧冠联赛决赛阶段除冠军争夺战为中立场地一场定胜负外，其余均采用主客场两回合制的淘汰赛。另外欧洲冠军联赛只设有冠军和亚军这两个奖项，没有季军争夺战。 最近的欧洲王者——国际米兰英超联赛的前四名：曼联、切尔西、阿森纳、热刺。
西甲联赛的前三名：皇马、巴萨、瓦伦西亚、
意甲联赛的前三名：国际米兰、AC米兰、罗马
德甲联赛的前三名：拜仁、沙尔克04、不莱梅
法甲前三名：里昂、马赛、欧塞尔
荷甲前两名：阿贾克斯、特温特。
葡萄牙联赛前三名：前两名：本菲卡、布拉加
以色列联赛冠军：特拉维夫工人队
苏格兰超级联赛冠军：格拉斯哥流浪者
土耳其联赛冠军：布尔萨体育队
希腊联赛冠军：帕纳辛纳科斯
丹麦联赛冠军：哥本哈根
俄罗斯超级联赛冠、亚军：莫斯科斯巴达、喀山红宝石
瑞士联赛冠军：巴塞尔
罗马尼亚联赛冠军：克卢日
斯洛伐克甲级联赛冠军：斯利纳
乌克兰联赛冠军：顿涅茨克矿工
塞尔维亚联赛冠军：贝尔格莱德游击
首先要看联赛的排名，欧足联排名前6名的联赛（目前是英超、西甲、意甲、法甲、德甲、葡超）的冠军与亚军，这些球队占据其中的12席
在欧足联排名第7至第9的联赛的冠军，共3个名额。
这样直接入围球队的16强来源就构成了。
其余的16强分别由3轮资格赛选出 而五大联赛的三四名直接进入第三轮资格赛，之前的两轮都是欧洲低级别的联赛球队比赛，最终这3轮资格赛胜出的16支队伍进入欧冠决赛阶段。欧洲足球冠军联赛共分为三个阶段进行，之一个是资格赛阶段，第二个是小组赛阶段，第三个是决赛阶段。
资格赛阶段赛制（共两个途径）：从2009/10赛季开始，欧冠联赛小组赛前将进行四轮资格赛（第四轮即附加赛），均为主客场两回合制的淘汰赛，决出进入小组赛阶段的另外十个名额。参加欧冠资格赛有两种途径：冠军途径和排名途径。

冠军途径进入小组赛：
之一轮资格赛，在欧洲足联积分排名48到53的足协国家的联赛冠军，共6支球队，分成两队进行主客场两回合的淘汰赛，3个胜者进入第二轮资格赛。而在欧洲足联排名16到47名的31个足协国家（除了列支敦士登）的联赛冠军则直接进入第二轮资格赛。
第二轮资格赛，由34支球队分成17对进行淘汰赛，17个胜者进入第三轮资格赛。而在欧洲足联排名13到15的足协国家的联赛冠军，共3只球队则直接进入第三轮资格赛。
第三轮资格赛，一共20支球队分成10对进行淘汰赛。10支获胜球队进入附加赛（第四轮资格赛）。
第四轮资格赛(附加赛)，10支球队，分成五对进行主客场两回合制的淘汰赛，五个胜者进入欧冠联赛小组赛阶段。
排名途径进入小组赛：
在欧足联排名第6的足协的联赛第三名以及在欧洲足联排名第7到15的足协的9个联赛亚军直接进入第三轮资格赛，这10支球队分成五对进行淘汰赛，五个胜者与欧洲排名第1到第3的足协的联赛第四名、排名第4到第5的足协的联赛第三名一起进入附加赛。这10支球队也分成五对进行淘汰赛，五个胜者进入欧冠联赛小组赛阶段。
分开两个途径进行资格赛的主要目的是：通过冠军途径和排名途径进入资格赛的球队将不会在资格赛中相遇。在第三轮资格赛中被淘汰的球队将进入欧洲联赛的附加赛（第四轮资格赛）。
小组赛阶段赛制
小组赛阶段进入标准：直接进入小组赛的球队数量为32队（31支球队+卫冕冠军），三个在欧洲足联积分更高的足协将各有三支球队直接进入小组赛。排名第4到第6的足协各有两支球队直接进入。排名第7到第12的足协各有一支球队直接进入。加上附加赛的10支球队，一共32支球队参加欧冠小组赛阶段的比赛。
小组赛阶段：32支球队分成八个小组，每组四队进行积分赛。成绩更好的两名进入决赛阶段，八个小组的第三名将进入欧洲联赛（欧洲联盟杯）的32强淘汰赛，其中成绩更好的四支球队将和联盟杯小组赛的各组之一名一起被列为种子球队。
决赛阶段赛制
欧冠联赛决赛阶段除冠军争夺战为中立场地一场定胜负外，其余均采用主客场两回合制的淘汰赛。另外欧洲冠军联赛只设有冠军和亚军这两个奖项，没有季军争夺战。

问题五：地平线4终极版和标准版区别是什么

回答：

《地平线4》标准版和终极版都包含游戏本体和方程式飘逸车辆包，终极版比标准版多了车辆通行证、无敌邦德车辆包、VIP、财富岛和其他一系列的亮点。

《极限竞速：地平线4》的开放世界以英国为背景，地图更广阔真实，而且官方还确认本作中将会拥有450辆汽车。此外，《极限竞速：地平线4》中还拥有季节变化系统，在完全共享的开放世界中，可以让玩家同步一天的时间、季节、天气。《地平线4》有好几个版本，其中终极版和标准版是玩家最纠结了两个，标准版和终极版都包含游戏本体和方程式飘逸车辆包，终极版比标准版多了车辆通行证、无敌邦德车辆包、VIP、财富岛和其他一系列的亮点。

终极版DLC介绍

之一个是宝藏岛DLC，这款资料片主打让那个玩家在地图上寻找宝藏，非常的有乐趣。

第二个DLC是Forza与著名积木玩具乐高合作的乐高竞速冠军，玩家可以驾驶积木风格的赛车进行 *** 竞速。

问题六：四轮独立悬挂与全时四驱有关系吗

回答：

没关系。 前後整体桥的硬派SUV，还有用托森中央差速器的全时四驱呢，比如路虎卫士。

现在是前驱的天下，造个後驱成本反而更高了。但是高档後驱车用面包车的整体桥反而成本也会上去。 後驱的高档车，後轮悬挂一定是独立悬挂的。 这就是利润更大化的问题。用成本低的整体桥其实还不如独立悬挂来的成本低呢。
因为整体桥在高档车里淘汰了，你在造一个整体桥，肯定成本会上升。 你让路虎揽胜把独立悬挂换成卫士的悬挂，肯定成本高。 平台就不一样。

速腾，你要让大众板车、独立悬挂一起造，肯定成本更高。索性一个流水线，都是独立悬挂，成本也降低了。 资本家是利润更大化的。

我的意思是不要迷信独立悬挂，四驱迷信迷信还可以。 悬挂的种类不是考虑的对象。甭管他用双叉臂还是麦弗逊。 好车不是双叉臂就是好车的。 驾校皮卡，双叉臂的。

斯巴鲁的四驱很好，万操控还是选择四驱的轿车好，比如斯巴鲁 力师。

四驱的轿车不是为了操控性的，而是为了安全。 为了新手在极限驾驶时候更容易控制汽车。
四驱更适合新手，老油条直接上後驱的吧。
但是四驱带给你的没有难度的驾驶，过了APEX点后，猛踩油门，推头就松油门，甩尾就踩油门，始终让车处於最强牵引力（全时四驱+LSD更好在+一个电子辅助的LSD)、带著轻微响胎的 四轮漂移 杀过一个弯道，的确没什麼难度。 老油条似乎也会喜欢的。 在陌生道路，老油条开四驱安全感更高一些。 迈凯轮F1由於没有电子安全，所以驾驶员在优博格林并不敢全力驾驶。而开布加迪威龙这种现代车，基本上没什麼担心的。

所以想把迈凯轮F1开到极限，是需要勇气的。 这也是世界上最难驾驶的汽车四轮独立悬挂与全时四驱是没有直接联系关系的。估计你也是新手，更适合四驱的，因为安全性能更高。独立悬挂，现在也是车辆生产的趋势，典型的像我现在开的全新逍客，质量轻，降低车身所受到的冲击，提高车轮的地面附着力，能够有效提升车辆行驶的稳定性。

再看看别人怎么说的。