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问题1：一场德甲联赛的球票多少人民币?
【答】：德甲联赛的球票更便宜的也得35欧元(折合人民币300元)，要是想挨着主席台近一点，要大约100欧元。
问题2：西甲第20轮瓦伦西亚VS塞维利门票价格是多少呢?
【答】：大概要人民币500元左右。
长期以来，德甲都是更便宜的联赛，平均票价为30欧元（约250元人民币）。
但令人意外的是，平均票价44欧元（约370元）的英超(微博 专题) 和48欧元（约400元）的意甲(微博 专题)是最物有所值的联赛。
与其他三个联赛相比，西甲的每个座位要收取的53欧元（约440元）显得是那么昂贵。我不会~~~但还是要微笑~~~：）
问题3：德甲水平不高，上座率为什么那么高?
【答】：首先，德甲水平属于很高的，欧洲五大联赛之一，拜仁在欧洲俱乐部中也算数一数二的球队。 上座率高，首先是因为德甲的球票相比英超意甲等其他联赛要便宜很多，大家都能买的起，其次也是在于德国悠久深厚的足球文化，民众关注足球就像咱们吃饭喝水一样自然，上座率自然不会低了。
问题4：德甲 球票 价格 要多少钱?
【答】：答：更便宜的20欧元，德甲的球票是五大联赛里更便宜的了，就是停车费贵点
问题5：为什么德甲场均上座人数甩其他联赛好几条街?
【答】：作为世界上运营得最为成功的两大联赛，德甲和英超的平均上座率往往在 90% 以上，豪门球队的上座率则可以达到 95% 甚至 99%。但比较明显的一个区别是，德甲的场均上座人数显著高于英超，这背后的原因何在？低廉的票价和大容量的球场当然是最容易想到的答案。例如拜仁上赛季的季票更低档仅仅为 140 欧元，平均下来每场球 10 欧元都不到。《每日邮报》曾做过这样一个统计，用各国的平均周薪除以各大联赛的平均票价，进行比较。欧洲四大联赛中，德甲看球花费占据收入的比重最小，而英超球迷每周收入仅能购买 14.3 张球票，在全球也只有巴西联赛和中超的票价相对更高。球场容量方面，德甲球队主场的平均可以容纳 人，像拜仁的安联球场和多特的威斯特法伦更是可以容纳 多人和 多人。这个数字在英超就低了很多，即便在本赛季西汉姆和利物浦都搬迁或扩建到了更大的球场之后，平均容量也只是 人。不过以上这些数字仅仅能被称作一种现象，我们真正想问的是，为什么偏偏在德甲出现了这样的低票价和大球场？“我们的联赛和英超的运营机制有着本质的差异。”德甲的市场部总监本德曾这样说道。相比于外国资本不断流入，趋向商业化的英超，德甲显得更加纯粹。为了避免为单一所有者控制，德甲采取了独特的 “50+1 原则” ，即俱乐部至少要持股 50%，七人以上的付费会员至少持股 1%。这一规定的出发点在于，更大程度上保护球迷的利益，自然也深得人心。像 RB 莱比锡这样实际由红牛控制的球队，在今年升上德甲后就不断受到对手俱乐部的 *** 。这种“球迷至上”的理念也体现在了球票销售的方面。为了能让更多球迷来到现场观赛，价格低廉而又占更小空间的站票在德甲中有着不小的比例。例如多特蒙德最著名的南看台就是全欧洲更大的站席看台，那里的季票往往一票难求，一般只有十几年甚至几十年的死忠球迷才能买到。除此之外，政-府也会给予俱乐部巨大的支持。例如比赛日期间，球迷可以凭借球票，低价甚至免费乘坐火车或大巴往返各个城市，这样的福利当然是正是俱乐部和 *** 以及各种机构合作的结果。而在球场建设方面，相比于节衣缩食，借钱造球场的英超俱乐部，德甲球队往往能够得到 *** 的资助。比如柏林赫塔奥林匹克球场，重建耗费了近 2 亿英镑，他们自己一分钱都没出。法兰克福整修自己的球场，市 *** 掏了 1.2 亿英镑。这一方面得益于 2006 年的德国世界杯效应，另一方面也可以看出，足球在德国更像是一场公共项目和事业。英超资本主导联赛的现实，和德甲更重视社会整体利益的足球模式，很难去简单地评判孰是孰非。前者带起了足球在全球市场的关注度，后者营造出了无与伦比的球场氛围。这样多元的存在，本身就是足球的魅力之一。
