低廉的票价和设施齐全的球场，是德甲重视球迷的经营理念。
StadiumDB 网站最近公布了上赛季欧洲上座人数前 20 的俱乐部，多特蒙德毫无悬念地以 81178 的场均上座人数稳居之一，紧随其后的是西甲和英超的两大豪门巴塞罗那和曼联。不过这份榜单当中，最引人注目之处还是在于，占据了 9 席——将近半壁江山的德甲球队。
来自：StadiumDB
作为世界上运营得最为成功的两大联赛，德甲和英超的平均上座率往往在 90% 以上，豪门球队的上座率则可以达到 95% 甚至 99%。但比较明显的一个区别是，德甲的场均上座人数显著高于英超，这背后的原因何在？
低廉的票价和大容量的球场当然是最容易想到的答案。例如拜仁上赛季的季票更低档仅仅为 140 欧元，平均下来每场球 10 欧元都不到。《每日邮报》曾做过这样一个统计，用各国的平均周薪除以各大联赛的平均票价，进行比较。欧洲四大联赛中，德甲看球花费占据收入的比重最小，而英超球迷每周收入仅能购买 14.3 张球票，在全球也只有巴西联赛和中超的票价相对更高。
球场容量方面，德甲球队主场的平均可以容纳 44801 人，像拜仁的安联球场和多特的威斯特法伦更是可以容纳 75000 多人和 81000 多人。这个数字在英超就低了很多，即便在本赛季西汉姆和利物浦都搬迁或扩建到了更大的球场之后，平均容量也只是 38153 人。
座无虚席的安联球场。| 来自：footballwallpaperhd
不过以上这些数字仅仅能被称作一种现象，我们真正想问的是，为什么偏偏在德甲出现了这样的低票价和大球场？
“我们的联赛和英超的运营机制有着本质的差异。”德甲的市场部总监本德曾这样说道。
相比于外国资本不断流入，趋向商业化的英超，德甲显得更加纯粹。为了避免为单一所有者控制，德甲采取了独特的 “50+1 原则” ，即俱乐部至少要持股 50%，七人以上的付费会员至少持股 1%。这一规定的出发点在于，更大程度上保护球迷的利益，自然也深得人心。像 RB 莱比锡这样实际由红牛控制的球队，在今年升上德甲后就不断受到对手俱乐部的 *** 。
这种“球迷至上”的理念也体现在了球票销售的方面。为了能让更多球迷来到现场观赛，价格低廉而又占更小空间的站票在德甲中有着不小的比例。例如多特蒙德最著名的南看台就是全欧洲更大的站席看台，那里的季票往往一票难求，一般只有十几年甚至几十年的死忠球迷才能买到。
多特蒙德主场威斯特法伦的南看台。| 来自： ***
除此之外， *** 也会给予俱乐部巨大的支持。例如比赛日期间，球迷可以凭借球票，低价甚至免费乘坐火车或大巴往返各个城市，这样的福利当然是正是俱乐部和 *** 以及各种机构合作的结果。
而在球场建设方面，相比于节衣缩食，借钱造球场的英超俱乐部，德甲球队往往能够得到 *** 的资助。比如柏林赫塔奥林匹克球场，重建耗费了近 2 亿英镑，他们自己一分钱都没出。法兰克福整修自己的球场，市 *** 掏了 1.2 亿英镑。这一方面得益于 2006 年的德国世界杯效应，另一方面也可以看出，足球在德国更像是一场公共项目和事业。
英超资本主导联赛的现实，和德甲更重视社会整体利益的足球模式，很难去简单地评判孰是孰非。前者带起了足球在全球市场的关注度，后者营造出了无与伦比的球场氛围。这样多元的存在，本身就是足球的魅力之一。
题图来自：24.hu
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