今天小编给大家分享一下《『为啥德甲上座率高』德甲为什么不行》的相关知识，希望对大家有所帮助。
本文目录：
问题一：德甲水平不高上座率为什么那么高？
【答】：首先，德甲水平属于很高的，欧洲五大联赛之一，拜仁在欧洲俱乐部中也算数一数二的球队。
上座率高，首先是因为德甲的球票相比英超意甲等其他联赛要便宜很多，大家都能买的起，其次也是在于德国悠久深厚的足球文化，民众关注足球就像咱们吃饭喝水一样自然，上座率自然不会低了。
问题二：请在这里概述您的问题为什么适度的利率调整会对经济发展起到如此良？
【答】：那位好心人帮我回答下，为什么适度的利率调整会对经济发展起到如此良好的促进作用?低利率，资金成本低，大家都有投资的欲望，会引起过度投资。低利率时间较长通胀会逐步上升。
高利率，资金成本较高，抑制大家的投资欲望，社会整体投资水平会有所下降。高利率一般是在通胀发展到一定程度后货币政策当局采取的措施。你说呢...
问题三：高铁没有站票但是上座率1017是怎么回事？
【答】：答：中途下车了，再上车坐上这个座位等于就两次了。况且还是有站票的
问题四：为啥德甲的场均上座人数甩开其他联赛一大截？
【答】：作为世界上运营得最为成功的两大联赛，德甲和英超的平均上座率往往在 90% 以上，豪门球队的上座率则可以达到 95% 甚至
99%。但比较明显的一个区别是，德甲的场均上座人数显著高于英超，这背后的原因何在？
低廉的票价和大容量的球场当然是最容易想到的答案。例如拜仁上赛季的季票更低档仅仅为 140 欧元，平均下来每场球 10
欧元都不到。《每日邮报》曾做过这样一个统计，用各国的平均周薪除以各大联赛的平均票价，进行比较。欧洲四大联赛中，德甲看球花费占据收入的比重最小，而
英超球迷每周收入仅能购买 14.3 张球票，在全球也只有巴西联赛和中超的票价相对更高。
球场容量方面，德甲球队主场的平均可以容纳 人，像拜仁的安联球场和多特的威斯特法伦更是可以容纳 多人和
多人。这个数字在英超就低了很多，即便在本赛季西汉姆和利物浦都搬迁或扩建到了更大的球场之后，平均容量也只是 人。
不过以上这些数字仅仅能被称作一种现象，我们真正想问的是，为什么偏偏在德甲出现了这样的低票价和大球场？
“我们的联赛和英超的运营机制有着本质的差异。”德甲的市场部总监本德曾这样说道。
相比于外国资本不断流入，趋向商业化的英超，德甲显得更加纯粹。为了避免为单一所有者控制，德甲采取了独特的 “50+1
原则” ，即俱乐部至少要持股 50%，七人以上的付费会员至少持股 1%。这一规定的出发点在于，更大程度上保护球迷的利益，自然也深得人心。像 RB
莱比锡这样实际由红牛控制的球队，在今年升上德甲后就不断受到对手俱乐部的 *** 。
这种“球迷至上”的理念也体现在了球票销售的方面。为了能让更多球迷来到现场观赛，价格低廉而又占更小空间的站票在德甲中有着不小的比例。例如多特蒙德最著名的南看台就是全欧洲更大的站席看台，那里的季票往往一票难求，一般只有十几年甚至几十年的死忠球迷才能买到。
问题五：为什么德甲场均上座人数甩其他联赛好几条街？
【答】：作为世界上运营得最为成功的两大联赛，德甲和英超的平均上座率往往在 90% 以上，豪门球队的上座率则可以达到 95% 甚至
99%。但比较明显的一个区别是，德甲的场均上座人数显著高于英超，这背后的原因何在？
低廉的票价和大容量的球场当然是最容易想到的答案。例如拜仁上赛季的季票更低档仅仅为 140 欧元，平均下来每场球 10
欧元都不到。《每日邮报》曾做过这样一个统计，用各国的平均周薪除以各大联赛的平均票价，进行比较。欧洲四大联赛中，德甲看球花费占据收入的比重最小，而英超球迷每周收入仅能购买
14.3 张球票，在全球也只有巴西联赛和中超的票价相对更高。
球场容量方面，德甲球队主场的平均可以容纳 人，像拜仁的安联球场和多特的威斯特法伦更是可以容纳 多人和
多人。这个数字在英超就低了很多，即便在本赛季西汉姆和利物浦都搬迁或扩建到了更大的球场之后，平均容量也只是 人。
不过以上这些数字仅仅能被称作一种现象，我们真正想问的是，为什么偏偏在德甲出现了这样的低票价和大球场？
“我们的联赛和英超的运营机制有着本质的差异。”德甲的市场部总监本德曾这样说道。
相比于外国资本不断流入，趋向商业化的英超，德甲显得更加纯粹。为了避免为单一所有者控制，德甲采取了独特的 “50+1 原则” ，即俱乐部至少要持股
50%，七人以上的付费会员至少持股 1%。这一规定的出发点在于，更大程度上保护球迷的利益，自然也深得人心。像 RB
莱比锡这样实际由红牛控制的球队，在今年升上德甲后就不断受到对手俱乐部的 *** 。
这种“球迷至上”的理念也体现在了球票销售的方面。为了能让更多球迷来到现场观赛，价格低廉而又占更小空间的站票在德甲中有着不小的比例。例如多特蒙德最著名的南看台就是全欧洲更大的站席看台，那里的季票往往一票难求，一般只有十几年甚至几十年的死忠球迷才能买到。
除此之外，政-府也会给予俱乐部巨大的支持。例如比赛日期间，球迷可以凭借球票，低价甚至免费乘坐火车或大巴往返各个城市，这样的福利当然是正是俱乐部和 *** 以及各种机构合作的结果。
而在球场建设方面，相比于节衣缩食，借钱造球场的英超俱乐部，德甲球队往往能够得到 *** 的资助。比如柏林赫塔奥林匹克球场，重建耗费了近 2
亿英镑，他们自己一分钱都没出。法兰克福整修自己的球场，市 *** 掏了 1.2 亿英镑。这一方面得益于 2006
年的德国世界杯效应，另一方面也可以看出，足球在德国更像是一场公共项目和事业。
英超资本主导联赛的现实，和德甲更重视社会整体利益的足球模式，很难去简单地评判孰是孰非。前者带起了足球在全球市场的关注度，后者营造出了无与伦比的球场氛围。这样多元的存在，本身就是足球的魅力之一。
问题六：西安出租车哪里上座率高？
【答】：答：没有关系你换位思考一下当你是乘客的话会选择什么样的出租车外型整洁干净不过现在的乘客看中的是时间也就不在乎什么勒
很正常呀~！
德国经济实力欧洲最强最发达，因此德国人收入高嘛~！，虽然缺少大牌球星但同时球票也相应的不贵。何况欧洲人看球不象亚洲人，欧洲人都是喜欢看自己本地区的球队，他们不会因为家乡球队没有球星而去看英超、意甲的，绝对不会的。。。多大牌球星只是吸引一些“伪球迷”而已。
另外，德国的球场设施是一流的，保安等工作也做得很好，没有意甲等联赛那么乱，一家大小都可以安心进场看球赛，从而直接大大提高了“非铁杆球迷”入场的数量。多年来德甲一直都是五大联赛入球率更高的联赛（这赛季有可能给西甲超越），德国俱乐部球队不象国家队那样踢得保守，正相反他们很崇尚进攻，西甲、英超也崇尚进攻但有时入球相对比较少（可能球队间水平太高相互影响入球数）。而德甲球队正好从入球数反映出来。。。
最后，要纠正的是上座率还是英超更高，因为你所列的是上座人数，上座率是百分比才对，因为英超球场普遍都比较小所以上座率百分比很高。。因此多年来英超上座率一直是之一，入场人数第二；而德甲则是入场人数之一，上座率第二。。。。
答：首先，欧冠是欧洲，乃至全世界水平更高的比赛，除此之外，欧洲人，特别是西欧，对足球十分痴迷，对自己钟爱的球队疯狂支持，他们情愿请假去看球。
